正如许多工业领域一样,汽车行业的从业者们同样面临交付一种结果的挑战,即运营者和乘客们越来越期望看到他们输出的“成果”:其电动汽车提供的服务,如充电时数、免维护驾驶时数,他们也因此需对环境和社会影响以及“使用”体验负责。这就需要他们能够对其工业产品或资产在各类不确定的使用场景下的运行方式作出预测,这将衡量成功的标准转变成了使用性能,而非标准意义上的产品研发成果。

ESI 的使命正是帮助汽车行业从业者实现这些成果。请继续往下阅读,了解我们在智能制造、预认证、人机交互(以人为本)和预体验等领域的主要价值主张。 

尽早确立合适的制造流程,省去后顾之忧,实现设计意图

无论是结构件、A 级板、车门板和封装件还是复合材料零件,从零件制造到接合组装件和子配件——通过确保可制造性、尺寸精度和卓越运营来提高生产率提。所谓智能汽车制造方式,就是要尽早确立合适的生产流程,以求符合产品的性能指标。通过 ESI 虚拟制造解决方案,原始设备制造商 (OEM) 打通了汽车制造业内和全供应链上的各个节点。探索更多可能性:

白车身主板的线模冲压工艺验证

通过对车身外 A 级面板、车门板和封装件进行高精确的数字模拟分析,提高设计效率,实现设计和感知质量目标。

装配变形工程

对最佳轻质材料、焊接工艺和结构件的质量及性能进行验证,减少钣金成型中不可预见的试制次数并降低生产成本,并能在早期开发阶段针对装配变形效果进行虚拟管理。

压铸工艺验证

无论是动力系统、电力驱动系统还是车身加工——批量交付优质铸件、开发薄壁和轻质零件、以虚拟方式轻松处理任何复杂度的几何结构

复合材料工艺验证

因为与设计工程在早期就能 100% 同步对齐,因此有条件向多进程、多材料装配工艺转型,并为复合材料的快速量产找到最具成本效益的解决方案。

首次即成功通过复杂新技术预认证,减少实际测试次数

虚拟预认证帮助您实现零测试。我们的目标是借助预测模型和流程自动化提高生产力,确保首次即成功通过设计验证。为了达到计算机辅助软件工程 (CASE) 新技术的高质量标准,需要对不计其数的变量因素进行探索,并在以下领域做出合理权衡:

 

利用 ESI 单核模型,以更快的速度和更低的成本设计出符合目标性能的汽车,并在各个物理领域进行迭代

整车性能

 

无论是安全性、轻量化特征、耐用性、驾驶性还是噪音和振动,您都可以比照设计目标来打造您的汽车,提高您的流程效率——所有这一切仅需使用一个工具。

结构性能

 

对下一代驾驶舱和客舱设计进行验证,为乘客打造无与伦比的舒适体验、最大化安全性并确保节能驾驶操作

内饰工程

 

紧跟电动车专用安全标准,找到理想的声学效果,最大程度提高安全性,实现卓越的人体工程学体验

声学工程

 

自动化现有 IC 设计,将整体性能提高 50%,尽早做出可靠决策,确立最佳系统配置方案 

系统工程

Accelerate Your Vehicle Development to Achieve Sustainable Mobility & Meet Mission Zero Goals

Industries are placing sustainability at the top of their agenda – and automakers are at the forefront, driven by increasing pressure from governments, cities, and consumers to meet zero-emission goals. Today’s citizen wants sustainable mobility solutions from companies who act in a conscious, responsible way. In a nutshell: It’s all about sustainability. This is what industries call “Mission Zero”.

Virtual Prototyping makes it possible for you to operate 100% virtual in an end-to-end fashion, with one single source of truth. This method of working is truly sustainable and the key to realizing Mission Zero with the speed and confidence to be credible in the eyes of consumers.

Download our eBook on safe, sustainable mobility and find out how the success of customers like Honda, Renault, Volkswagen do Brazil and Farasis demonstrate the value that Virtual Prototyping brings them.

以人为本,集成和打造 100% 符合设计蓝图的新一代汽车

如今完全有可能集成和打造 100% 符合设计蓝图的新一代汽车,并在短短八个月内就实现目标投资回报率。通过虚拟现实技术,制造商能够解决以人为本装配和服务流程中涉及的人体工程学、培训、效率和有效性问题。

采取以人为本的解决方案可确保装配和维护作业的效率,同时及早定位问题,并找到改进生产流程的方法。

以人为本的产品集成与验证

针对设计决策对下游的影响进行预测,对特定的设计变更展开验证,并且推动跨职能团队将因果关系可视化,进而提高效率、保真度和覆盖率

以人为本的装配工艺验证

在早期设计阶段快速、稳妥对工效学和模具需求进行验证,团队无需构建物理原型,便能体验、验证和传达生产要求和服务程序的影响

以人为本的服务验证

在开发阶段早期就开始对装配和拆卸程序进行审查、测试和交流,切实节省保修和维护成本

预体验新汽车技术,尽早验证商业模式

若想成为未来汽车市场的头号选手,那就意味着要在上市前以及整个生命周期中,充分了解当前汽车的性能,并培养客户对下一代汽车的信任感。

预体验即支持行业领军者向成果经济转型——在这种经济模式下,消费者更看重车辆性能和生态足迹,而非复杂的功能。为了对新研发车辆的设计概念以及商业模式复杂因素进行有效管理,OEM 必须在开发阶段的早期就让终端用户和操作人员参与进来,并邀请各利益相关者虚拟体验和评估汽车在真实场景下的性能。预体验的目的是针对终端用户和操作人员在各种不定情况下快速学习和积累经验,确保客户获得出色的产品体验。

Improving Vehicle Performance with Hybrid Twin™ and Virtual Prototyping

Today it is possible to release a new vehicle onto the market with only one physical crash test. And today it is possible that half-way through a bidding process, a German OEM decides to remove the physical prototype step – they would evaluate the performance of the battery inside the vehicle system entirely virtually and make their decision based on the virtual prototype. For us collectively to be able to embark on incredible ambitious scenarios in the development of next generation vehicles we know that we need to go very fast. And we know that we need to be able to project ourselves into a world that does not exist today and that did not exist into the past. We need to emancipate from real test.

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