VA One

최고의 자동차 및 항공우주 기업은 구조적 여기(예: 노면 소음) 및 항공 음향 여기(유체 유인) 모두에서 발생하는 실내외 음향 성능에 대한 설계 목표를 달성하기 위해, ESI의 진동 음향 시뮬레이션 소프트웨어인 VA One을 사용합니다.

VA One을 사용하면 설계자는 음향 성능, 쾌적감, 비용 및 하중과 관련하여 소재를 선택할 때 정보에 입각한 절충안을 도출하여 제품을 최적화할 수 있습니다.

새로운 모빌리티 솔루션이 전기, 연소, 하이브리드나 수소 동력 중 무엇을 사용하더라도, 엔지니어가 어떤 설계와 소재를 선택하더라도, 차량 또는 항공기 안에서의 음향 경험은 브랜드 목표에 따라 정의되는 핵심적인 차별화 요소입니다.

VA One은 올인원 솔루션과 고유한 소프트웨어 환경을 제공하여, 엔지니어가 설계 및 소재 선택이 최종 음향 쾌적감에 미치는 영향을 파악할 수 있게 합니다.

소재 모델, 물리적 특성 및 하위 시스템 전체 라이브러리는 매우 정확한 소음 예측을 제공하기 때문에 소음 규제 표준 준수를 조기에 확신할 수 있습니다.
제품 검증을 위한 단일 개발 환경 덕분에 다양한 도구를 교육하지 않아도 됩니다.

Chart exploring the use of VA ONE as an interior acoustics software solution

VA One을 사용한 내부 음향 성능 목표 달성

VA One은 구조물 매개 소음과 공기 중 소음 모두에 대해 유한 요소(FEM), 경계 요소(BEM) 또는 통계적 에너지 분석(SEA)을 사용하여 전체 주파수 범위에서 진동 음향 성능을 평가할 수 있는 기능을 엔지니어에게 제공합니다. 다음은 엔지니어링 팀이 VA One을 이용해 내부 소음을 성공적으로 관리하는 방법을 보여주는 대표적인 예입니다.

자동차 내부 소음 모델링을 위한 선도적인 소프트웨어에 투자

자동차 산업에서 트림 구성품이 음향 쾌적감에 미치는 영향은 하중, 비용 및 전반적인 음향 성능 같은 문제에 따라 좌우되는, 브랜드와 관련된 중요한 고려 사항입니다. 실내 소음의 정확한 예측을 위한 핵심 요소인 엔진 소음, 타이어, 파워트레인, 흡기 및 배기 시스템 같은 소음 유발원의 소음 기여도를 정확하게 평가하려면 추가적인 어려움이 발생합니다. 과거에는 설계 주기 후반에 제공되는 프로토타입 하드웨어의 가용성에 의존하는 고가의 음향 테스트 셀을 사용하여 이 평가를 수행해야 했습니다.

동시 엔지니어링을 지원하는 VA One은 설계 주기의 적절한 시점에 정확한 결과를 제공하므로, 비용이 많이 드는 재작업을 줄일 수 있습니다.

트림 최적화: 최적 실내 소음 성능을 공동으로 파악하는 모델 생성
새로운 전송 경로 및 소스를 포함한 전기차 관련 과제 해결
음성 선명도 및 인포테인먼트: 향상된 음성 선명도를 위한 인포테인먼트 시스템 최적화
하위 어셈블리의 작동 접점을 식별하고 음향 강도를 조기에 평가하여 윙윙거림, 삐걱거림과 덜그덕거림(BSR)을 줄임으로써 제품 사용 수명 동안 비용이 많이 드는 리콜을 방지
파워트레인 소음: 소스에서 수신기까지의 소음 전달 경로를 계산하고 분석하여 구조적 에너지 전달을 줄이는 대응책 수립

풍절음: 정확한 공기음향 소음 예측(AVA)을 제공하세요

내연기관 및 관련 보조 장비가 없는 전기차의 실내 소음은 주로 풍절음에서 발생합니다. VA One은 정확하고 비용 효율적인 시뮬레이션 솔루션을 제공하여 비용과 시간이 많이 소요되는 풍동 연구를 줄여줍니다.

전산 유체 역학(CFD) 시간 이력 데이터를 VA One 모델과 쉽게 연결하십시오
OpenFOAM 같은 오픈 소스 코드를 포함한 모든 타사 CFD 코드를 입력 소스로 사용하십시오
다양한 여기 소스 사용: 실험적 소스와 CFD 소스를 모두 사용하여 항공 음향 여기를 정의할 수 있음
일반 표면 압력(GSP)을 사용하여 CFD 하중 케이스 설정
하중 시각화를 위한 파수 분석의 이점
전체 주파수 음향 예측: 고주파 통계 에너지 분석의 저주파수 결정론적 도구를 사용하여 노이즈 전송을 모델링할 수 있음

Bentley와 ESI Group의 지속 가능한 디자인 프로세스를 통한 Flying Spur 개선

Flying Spur through a sustainable design process thanks to virtual prototyping

"Bentley는 Virtual Prototyping을 사용하여, 실제 부품을 제작하기 전에 가상 세계에서 Flying Spur의 모든 구성 요소를 먼저 최적화하는 데 성공했습니다. 동시에 물리적 프로토타입을 줄여 고객에게 가장 조용한 차내 환경을 선사하기도 했죠. 가상 프로토타이핑을 사용하면 프로토타입 제작 횟수를 줄일 수 있으며, 그 결과 테스트 마일리지를 줄일 수 있었습니다. 또한 초기 단계에서 자동차의 설계 및 엔지니어링에 영향을 미치고, 광범위한 테스트 단계에서 상당한 이점을 누릴 수 있었습니다.”

Simon Noble
Acoustic Engineer, Bentley MotorsRead the full story

항공기 내부 소음: 모든 항공기 응용 분야에 최적의 캐빈 소음과 편안함 달성

새로운 여객기, 헬리콥터, eVTOL이나 기타 상업용 또는 군사용 항공기를 개발한다면, VA One은 실내 소음 및 쾌적감 관련 제한 조건의 균형을 유지하면서도 목표를 달성할 수 있습니다. 설계 주기 초기에 제공되는 여러 설계 대안의 음향 쾌적감 수준에 대한 정확한 평가가 제공된다면, 음향 전문가는 혁신을 구현하면서도 뒤늦은 재설계로 인한 추가 비용과 지연의 위험을 제한할 수 있습니다.

VA One을 사용하면 항공우주 엔지니어는 객실과 조종석을 가상으로 테스트하여 원하는 수준의 승객 쾌적감을 구현할 수 있습니다.

소음 및 하중 목표를 충족하도록 설계된 차음성 제공
개인 맞춤형 열 쾌적성 및 승객 음향 공간 제공
풍절음 예측 및 대응책 개발
조종석과 객실 모두의 음성 선명도 테스트
소음 기여 요인 식별
최적 대응책 발견
적절한 트림 패키지 설계
글레이징 등

Aircraft Interiors Vibro Acoustic simulation

Joby Aviation이 내부 음향 성능 목표를 달성하기 위해 VA One을 어떻게 활용하는지 알아보세요

ESI는 Joby가 동종 최초로 eVTOL 항공기의 진동 음향 모델을 개발할 수 있게 해준 환상적인 파트너였습니다,”

Greg Goetchius

Joby Aviation의 소음 및 진동 수석 엔지니어인 Greg Goetchius는 ESI LIVE 2022의 프레젠테이션에서 소음 감소부터 실내외 음향 성능에 이르는 자사 제품 개발 관련 인사이트를 공유합니다.

by의 발표를 확인해보세요

중장비: 가상 시험장에서의 캐빈 소음 시뮬레이션 수행

실제 제품이나 생산 프로토타입에 접근하지 않고도 안전하고 깨끗하며 생산적인 중장비를 엔지니어링하는 것은 쉬운 설계 작업이 아닙니다. 설계가 확정되기 전에 가상 시험장에 접근하여 객실 소음과 운전자의 음향 쾌적감을 조기에 테스트할 수 있다면 어떨까요? VA One을 사용하면 작업자의 쾌적감을 보장하고 실내 소음 규정을 준수할 수 있습니다.