Volvo Group Trucks Technology의 협업 가상 작업 공간을 향한 여정을 알아보세요.

2022년 NVIDIA GTC Spring 춘계 컨퍼런스에서 Volvo Group Trucks Technology의 (GTT) 연구 및 개발 부서의 Steve Horton을 지원하는 즐거운 경험을 했습니다. 우리는 그것을 "팝업 XR"이라고 재미있게 부르며 가상 GPU 기술 컨퍼런스 관객 앞에서 ESI의 가상 현실 소프트웨어를 공개했습니다.

발표의 중점인IC.IDO의 배치는 최신 헤드 마운티드 디스플레이 (HMD)와 NVIDIA CloudXR을 이용하여 협업 가상 작업 공간을 제공하는 IC.IDO의 핵심 기능을 전달합니다. IC.IDO는 대개 개별 HMD에 연결된 워크스테이션이나 CAVE 또는 파워월을 구동하는 클러스터에 배치됩니다. 이 프로젝트는 낮은 문턱, 널리 사용되는 협업 XR 기술을 통해 IC.IDO 참여를 가능케하여 제품 개발이 더욱 민첩하고 효과적으로 이루어질 수 있도록 지원합니다. 빠르고 민첩하며 가상 기술인 XR은 빠르게 변화하는 산업에서 보울보를 선도할 수 있도록 도와줍니다. 이 산업은 하이퍼 효율적인 전기 동력 기반의 새로운 제품 세대를 포함한 중요하고 혁신적인 도전을 안고 있습니다.

Volvo Group Trucks Technology와 ESI Group 간의 공동 개발 이니셔티브 결과로, Steve와 나는 올해 NVIDIA GPU 기술 컨퍼런스 (GTC)에서 협업 가상 작업 공간의 사용 및 기술에 대해 이야기할 기회를 얻었습니다. 여행 규정이 여전히 유지되고 있으며 솔직히 불필요한 여행을 피하기 위해 Steve는 미국 북캐롤라이나주의 Volvo Group Trucks Technology 본사에서 설치하고, 나는 독일 슈투트가르트 근처의 ESI 사무실에서 가상으로 참가했습니다. 이 발표를 준비하는 과정에서 Steve와 나는 보통의 슬라이드를 건너뛰기로 결정했습니다. 대신, 우리는 GTC 2022에 여전히 가상으로 참석한 관객들이 "팝업 XR" 세션을 실제로 경험할 수 있는 기회를 제공하기로 했습니다. 동시에 불로의 최신 제품을 가상으로 탐구하면서 보울보가 보다 지속 가능한 운송 산업으로의 변화를 지원하기 위한 노력의 일환으로: Volvo의 VNR전기차입니다.

"마스터 빌드"와 유사하게, 우리가 경험한 것은 트럭의 모든 12,000 부품을 포함한 완전한 1:1 스케일 모델이었습니다. Volvo의 팀들은 이를 사용하여 미래 제품의 디자인, 통합 및 제조를 조율하고 있습니다. 미래 고객에게 제공되는 여러 가지 택시, 바퀴, 동력 전달 및 서스펜션 조합을 고려할 때, 완전히 구성 가능한 디지털 경험의 혜택이 즉시 나타났습니다. 기업은 자사의 공학 워크플로를 안내하기 위해 트럭 플리트나 모형을 구축하고 유지할 수 없습니다. 대신, 가상 빌드 리뷰를 통해 더 많은 범위의 변형을 더 적은 시간과 비용으로 검토할 수 있습니다.

Steve와 나는 심지어 Volvo Trucks 포트폴리오의  최신 추가사항을 가상으로 검토했습니다. 이는 80,000 파운드의 화물을 운반할 수 있는 업데이트된 Volvo VNR Electric입니다. Steve는 나에게 새로운 향상된 모델의 완전한 디지털 마스터 빌드를 개인적으로 가상으로 안내할 수 있었습니다. 이 모델은 6가지 다양한 배터리 구성을 통해 더 큰 배터리 용량을 탑재하고 최대 565kWh의 에너지 저장을 달성하여 최대 440km (275마일)의 운전 범위를 제공합니다. 우리가 완전한 가상 검토를 진행하는 동안, 우리는 배터리의 포장, 케이블 라우팅 및 배선, 그리고 조립 중의 접근성을 평가할 수 있었습니다. 우리가 함께 협업적 가상 공간에 완전히 몰입하고 있었기 때문에, 우리는 부품 설치, 일반 조립 또는 트림 작업, 유지보수 공정을 위한 부품 제거 또는 교체 등의 실제 평가를 수행할 수 있는 기회를 가졌을 것입니다.

우리 둘은 Stuttgart와 Greensboro에 있었지만, IC.IDO의 협업 가상 검토를 통해 원격 위치에 있는 이해관계자들이 공유된 가상 현실에서 쉽게 연결될 수 있습니다. 공유된 가상 작업 공간에서 연결된 후, 다른 기업 이해관계자들은 제안된 서비스 프로세스, 서비스/유지보수를 위한 제거 및 교체, 심지어 세계 각지의 조립 공장을 위한 공구 옵션을 평가할 수 있습니다. IC.IDO를 사용하면 이해관계자들은 실시간 충돌 처리, 유연한 호스 및 케이블, 그리고 운동 메커니즘과 같은 실제와 똑같은 가상 환경에서 새 트럭을 경험하고 제안된 새 트럭 모델을 물리적인 "마스터 빌드"와 동일한 방식으로 평가할 수 있습니다. 그러나 물리적인 모델의 구축이나 사전 생산 부품의 손상 또는 미수용 절차를 평가하는 데 관련된 작업자의 부상을 위험에 빠뜨리지 않습니다.

발표의 나머지 부분은 볼보에서 협업 가상 작업 공간의 추가 가치를 해제하는 데 도움이 된 결합 ESI Group & NVIDIA CloudXR 기술의 배치에 중점을 두었습니다. 이 환경에서 Volvo Trucks 엔지니어들이 제품 개발을 위해 VR을 정기적으로 사용할 수 있습니다. 개인적으로는 소프트웨어 개발과 배포가 제 전문 분야이므로 Steven과 볼보에서 가상 현실을 성공적으로 구현한 여정과 그 결과로 제공된 가치에 대해 더 많이 배우고 싶었습니다. 다행히도 Steven과 제 동료 Eric Kam은 다음 달 소프트웨어 개발자가 아닌 엔지니어들에게 이 주제를 발표할 예정입니다.

NVIDIA가 주최하고 Digital Engineering의 Kenneth Wong이 진행하는 "내일의 트럭을 위한 확장형 현실 - 볼보의 협업 작업 공간" 웨비나를 놓치지 마세요. 이 웨비나에서는 볼보 트럭과 ESI 그룹이 공동으로 발표합니다. 여기에서 온디맨드로 시청할 수 있습니다..

물리적으로 제작된 제품에 대한 배출 및 재료를 절약하면서 가상 프로토타입을 사용하여 제품 개발을 가속화하는 방법에 대해 자세히 알아보기 위해 저희의 온디맨드 웨비나 "On-Demand Webinar on Human Centric Process Validation & Immersive Product Integration"을 놓치지 마세요.